როგორ შეგიძლიათ გითხრათ განსხვავება HD ან AMF მოტოციკლს შორის?


პასუხი 1:

AMF აიღო ჰარლი-დევიდსონმა 1969 წელს და გაიქცა კომპანია მანამ, სანამ HD- ის თანამშრომლები, ვილი გ. დევიდსონის ხელმძღვანელობით, კომპანიამ იყიდეს 1981 წელს, როდესაც ის ფაქტიურად იყო სიკვდილის საწოლზე და AMF აშკარად კლავდა ბრენდს. დანარჩენი ერთ-ერთი ყველაზე ცნობილი დაბრუნებული ამბავია.

ბევრს მიაჩნია, რომ ყველა "ჰამლის წელში" გაკეთებული ჰარლი არ არის inferior, მაგრამ სიმართლე ის არის, რომ ამ ეპოქაში ბევრი პიონერული მოტოციკლი (მათ შორის Super Glide FX, XLCR, Sturgis FXB). ) გამოვიდა, თუმცა ხარისხის კონტროლი დარწმუნებული იყო (ნავთობის გაჟონვა იყო გავრცელებული).

პრინციპში, ამ მოდელის წლებიდან თითოეულმა ჰარლიმ უნდა მიიღოს უწყვეტობის ტესტი, თუმც უმეტესობა განახლებული, გარდაქმნილი ან სხვაგვარად დიდწილად ამძაფრებს მათ დემონებს. ველოსიპედები ამ პერიოდიდან ჩვეულებრივ იყენებდნენ ძრავას რკინის ყდის (შესაბამისად, ტერმინი "რკინა") და 4 სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი. ასე რომ, თუ ჩვეულ ველოსიპედს წააწყდებით და არ ხართ დარწმუნებული, ეს ორი ასპექტი ჩვეულებრივ მიუთითებს ველოსიპედით AMF- ის ეპოქიდან.

თუ გსურთ მიიღოთ სუპერ ტექნიკური, შეგიძლიათ შეამოწმოთ VIN- ები და ძრავის ნომრები მრავალ ვებსაიტზე. აქ უნდა გამოიყენოთ, რომ გამოვთვალოთ რა გაკეთდა და როდის: ჰარლი-დევიდსონი განმარტავს VIN ნომრებს


პასუხი 2:

AMF– ს ეკუთვნოდა HD 1969 – დან 1981 წლამდე. საკუთრების შეცვლა 81 – ში არ შეცვლილა მოტოციკლების ხარისხს. HD- მა ზოგიერთ მოდელზე რეზინის ძრავების გამოყენება 1982 წელს დაიწყო, რაც გამოსადეგი იყო. თუმცა, ხარისხის რეალური ზრდა 1984 წელს მოხდა, როდესაც ევოლუციური ძრავა შემოიღეს. მეტალურგიაში, ელექტრონიკასა და დიზაინში გაუმჯობესდა სანდოობა. ცოტა ხანი დაჭირდა, მაგრამ ჰარლიმ მალევე დაადგინა, რომ ხალხი მოტოციკლებით სარგებლობდა ბევრად უფრო მეტი ვიდრე მათი გზის გასწორებაზე რაც ჰარლეი უფრო საიმედო გახდა, გაყიდვები დაჩქარდა. დანარჩენი ისტორიაა.